一, Ergonomia: Układ musi pasować do logiki działania użytkownika
1. Priorytetowy przydział pola widzenia
W zależności od cech wizualnych ludzkiego oka, obszar wyświetlania instrumentu należy uszeregować według ważności informacji:
Obszar główny (środek widzenia 3 stopnie): umieść najważniejsze parametry (takie jak prędkość, temperatura, ciśnienie) i użyj kodów segmentowych-o dużych rozmiarach (zajmujących ponad 40% obszaru ekranu). Na przykład tablica przyrządów pojazdu elektrycznego umieszcza wartość prędkości na środku ekranu za pomocą czcionki o wysokości większej lub równej 15 mm (rozpoznawalna w ciągu 1 sekundy z odległości oglądania 30–50 cm).
Obszar drugorzędny (20 stopni -40 stopni w poziomie): często używane funkcje (takie jak poziom naładowania akumulatora i bieg) są rozmieszczone przy użyciu średniej wielkości kodów segmentowych (odpowiadających 20% -30%). Lewy obszar deski rozdzielczej samochodu zwykle wyświetla prędkość lub poziom naładowania akumulatora, natomiast prawy obszar wyświetla poziom paliwa lub kody usterek.
Obszar krawędzi (pole widzenia 40 stopni -60 stopni): umieść informacje pomocnicze (takie jak czas i przebieg) za pomocą małych kodów segmentów (odpowiadających mniej niż lub równych 15%). Sterownik przemysłowy umieszcza kontrolkę stanu systemu na krawędzi ekranu, aby nie zakłócać odczytu głównych danych.
2. Optymalizacja linii przepływu pracy
Układ powinien być zgodny z przyzwyczajeniami użytkowników:
Porządek logiczny: Uporządkuj informacje w kolejności „głównego rozszerzenia pomocniczego”. Na przykład przyrządy sprzętu medycznego umieszczają parametry życiowe pacjenta (tętno, ciśnienie krwi) na górze, a stan urządzenia (bateria, połączenia) na dole.
Grupowanie funkcji: Scentralizuj wyświetlanie powiązanych funkcji. Deska rozdzielcza pojazdu elektrycznego klasyfikuje kierunkowskazy, reflektory i lampki sygnalizujące nieprawidłowe działanie jako „strefy ostrzegawcze” i wzmacnia skojarzenia wizualne poprzez czerwone obramowania lub efekty migania.
Ogranicz ruchy głowy: unikaj przeskakiwania między regionami w celu wyświetlenia informacji. Deska rozdzielcza samochodu ustawia prędkościomierz i obrotomierz poziomo, wykorzystując szybszy poziomy ruch ludzkiego oka w celu poprawy efektywności odczytu.
2, Architektura informacji: wykorzystanie projektowania hierarchicznego w celu zmniejszenia obciążenia poznawczego
1. Klasyfikacja i priorytet danych
Kluczowe dane: parametry wymagające monitorowania w czasie-czasie rzeczywistym, takie jak temperatura i ciśnienie, są wyświetlane z wysokim kontrastem (kontrast czerni i bieli większy lub równy 50:1) i migają na czerwono w przypadku awarii (osiągane dzięki dwukolorowemu polaryzatorowi).
Dane o statusie: Stan działania urządzenia (taki jak przełączniki, połączenia) jest reprezentowany przez statyczne ikony, takie jak „√” oznaczający normalny i „×” oznaczający nienormalny.
Dane referencyjne: Zapisy historyczne lub parametry środowiskowe (takie jak przebieg, temperatura otoczenia) są wyświetlane małą czcionką lub w kolorze szarym, aby zmniejszyć zakłócenia wizualne.
2. Kontrola gęstości informacji
Unikaj przeciążenia informacjami: liczba parametrów wyświetlanych na pojedynczym ekranie nie powinna przekraczać 7 (ograniczona-pojemnością pamięci krótkotrwałej ludzkiego mózgu. Sterowniki przemysłowe wyświetlają rozszerzone parametry poprzez paginację, przy czym każda strona skupia się na module funkcjonalnym (takim jak „monitorowanie temperatury” i „kalibracja ciśnienia”).
Dynamicznie ukrywaj informacje niekrytyczne: Ukryj parametry drugorzędne w normalnych warunkach i wyświetl je, gdy zostaną uruchomione określone warunki (takie jak przekroczenie limitów). Na przykład deska rozdzielcza pojazdu elektrycznego ukrywa „ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania akumulatora”, gdy akumulator jest w pełni naładowany, i wyświetla je tylko wtedy, gdy poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej 20%.
3, Projekt wizualny: równoważenie funkcjonalności i estetyki
1. Projekt postaci i ikon
Wybór czcionki: traktuj priorytetowo używanie standardowych czcionek samochodowych (takich jak Arial Bold, czcionki bezszeryfowe) i unikaj czcionek kwiatowych lub pisanych odręcznie. Odstępy między znakami powinny być większe lub równe 1 mm, aby zapobiec przyleganiu kodu segmentowego.
Uproszczenie ikon: Funkcje Express przy najmniejszej ilości kodu. Na przykład użycie „→” do wskazania kierunkowskazów i „!” aby wskazać błędy, można uniknąć skomplikowanych grafik, które zwiększają trudność rozpoznawania.
Efekt dynamiczny: prosta animacja uzyskana dzięki oświetleniu-czasu podzielonego na segmenty. Podczas ładowania pojazdu elektrycznego należy zastosować efekt „oświetlenia gradientowego” (stopniowo zapalający się wraz ze wzrostem poziomu naładowania akumulatora), aby wizualnie wyświetlić postęp ładowania.
2. Kolor i kontrast
Główny ton kolorów: głównymi kolorami są czarny i biały, czerwony służy do ostrzegania (np. o usterkach i przekroczeniach limitów), a zielony do normalnego stanu (np. pomyślnego połączenia). Unikaj używania koloru niebieskiego lub żółtego (ze względu na ograniczoną zdolność reprodukcji kolorów ekranów z kodem segmentowym).
Optymalizacja kontrastu: Współczynnik kontrastu odblaskowego korpusu ekranu jest większy lub równy 35:1, a półodblaskowy korpus ekranu musi dostosować się do zmian jasności podświetlenia (wzór jest wyraźny, gdy jasność mieści się w zakresie 50-120cd/㎡). Sprzęt zewnętrzny powinien uwzględniać bezpośrednie działanie promieni słonecznych i stosować powłoki antyrefleksyjne lub podświetlenie o wysokiej jasności.
3. Możliwość dostosowania do środowiska
Zakres temperatur: Wybierz typ ekranu zgodnie ze scenariuszem użytkowania. Sprzęt przemysłowy musi obsługiwać szeroki zakres temperatur od -30 stopni do 85 stopni, podczas gdy sprzęt gospodarstwa domowego może wybrać ekran temperatury pokojowej od 0 stopni do 50 stopni. Unikaj pozostałości cieni w niskich temperaturach i zapobiegaj deformacjom w wysokich temperaturach.
Pyłoszczelność i wodoodporność: zastosowanie uszczelnionej konstrukcji lub połączenia zebry, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu lub wilgoci i powodowaniu słabego kontaktu. W sterownikach przemysłowych powszechnie stosuje się złącza z metalowymi nóżkami, natomiast w urządzeniach gospodarstwa domowego często stosuje się elastyczne kable taśmowe.
4, Technologia sterowników: wspólna optymalizacja sprzętu i oprogramowania
1. Wybór trybu jazdy
Napęd statyczny: odpowiedni do prostych wyświetlaczy (takich jak pojedyncze termometry cyfrowe), ale o dużym poborze mocy.
Skanowanie dynamiczne: zmniejsz zużycie energii, oświetlając wiele lamp cyfrowych w-podziale czasu (częstotliwość odświeżania powinna być większa niż 50 Hz, aby uniknąć migotania). Na przykład czterocyfrowy wyświetlacz cyfrowy wykorzystuje cykl pracy 1/4, odświeżając jedną cyfrę co 2 ms przez pełny cykl 8 ms.
Dopasowanie układu scalonego sterownika: wybierz układ scalony sterownika na podstawie parametrów ekranu (np. ST7920 obsługujący wbudowaną-bibliotekę chińską, KS0108 obsługujący wyświetlacz graficzny). Należy zwrócić uwagę na dopasowanie współczynnika wypełnienia i współczynnika obciążenia, na przykład odchylenie 1/3 jest odpowiednie dla scen o niskim kontraście, a odchylenie 1/2 jest odpowiednie dla wymagań o wysokim kontraście.
2. Optymalizacja oprogramowania
Czas inicjalizacji: Ściśle przestrzegaj procesu uruchamiania układu scalonego sterownika. Na przykład ST7920 musi dwukrotnie wysłać instrukcję 0x30 w celu „drugiego potwierdzenia”, w przeciwnym razie pojawi się zniekształcony kod.
Regulacja napięcia: Optymalizuj kontrast, dostosowując napięcie na pinie V0 (0-1 V). Obiekty przemysłowe wymagają obwodów filtrujących, aby zapobiec zakłóceniom.
Konstrukcja o niskim poborze mocy: wyłącz podświetlenie w trybie uśpienia i zachowaj tylko niezbędny wyświetlacz kodu segmentu. Deska rozdzielcza pojazdu elektrycznego wyświetla czas dopiero po wyłączeniu pojazdu, zmniejszając zużycie energii o 80%.
5, Przykład branżowy: Praktyka układu kodu segmentu dla przyrządów pojazdów elektrycznych
Biorąc za przykład tablicę przyrządów określonej marki pojazdu elektrycznego, projekt układu wyświetlacza kodu segmentu jest następujący:
Główny obszar: wyświetlacz centralny (wysokość czcionki 18 mm), wykorzystujący dużą-7-segmentową lampę cyfrową, z czarnym tłem i białymi cyframi. Podczas przekraczania prędkości cyfry zmieniają kolor na czerwony i migają.
Strefa energii: lewa strona wyświetla poziom mocy (wykres słupkowy + procent), prawa strona wyświetla napięcie (liczba), wykres słupkowy jest zielony, aby wskazać wystarczającą moc, a czerwony, aby wskazać niską moc.
Obszar ostrzegawczy: u góry wyświetlany jest kod usterki (taki jak E01 wskazujący przegrzanie silnika), a u dołu wyświetlany jest kierunkowskaz (strzałki w lewo/prawo) i stan reflektorów (ikona żarówki).
Obszar pomocniczy: W prawym dolnym rogu wyświetlany jest przebieg (przebieg całkowity + przebieg pojedynczy), a zawartość wyświetlacza można przełączać naciskając przycisk.
Ten projekt zapewnia efektywną transmisję informacji i zoptymalizowane doświadczenie użytkownika poprzez wizualny przydział priorytetów, grupowanie funkcjonalne i efekty dynamiczne.
